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092023-09
柴油機(jī)機(jī)油溫度過高、耗量過大的原因和排除方法序號 故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法 1 油溫表讀數(shù)超過規(guī)定值，加強(qiáng)冷卻后仍較高，同時排氣冒黑煙 (1)柴油機(jī)負(fù)荷過重 降低負(fù)荷
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062023-09
柴油機(jī)不能起動的原因和排除方法序號 故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法 1 燃油系統(tǒng)故障：柴油機(jī)被起動電機(jī)帶動后不發(fā)火，回油管無回油 (1)燃油系統(tǒng)中有空氣 檢查燃油管路接頭是
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042023-09
柴油機(jī)穴蝕的產(chǎn)生及預(yù)防中國柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)行業(yè)資料——現(xiàn)代柴油機(jī)的有效壓力、轉(zhuǎn)速、比功率不斷提高，比質(zhì)量越來越小，結(jié)構(gòu)日益緊湊，氣缸套壁厚有減薄的趨勢，這使其抗穴蝕的能力
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312023-08
2臺康明斯靜音柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)貨南通某公司在我司訂購了兩臺康明斯靜音柴油發(fā)電機(jī)組，車間技術(shù)人員已安裝調(diào)試完畢，現(xiàn)裝車準(zhǔn)備運(yùn)往目的地，如下圖：
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282023-08
噴油泵供油量不均的原因與調(diào)整(下)二、噴油泵裝機(jī)后的再調(diào)整
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1.噴油泵再調(diào)整的依據(jù)
根據(jù)各缸的排氣溫度、壓力或煙色來判斷其實際工作情況與柴油機(jī)的燃燒程度，從而確定該缸供油量過多還是過 -
242023-08
噴油泵供油量不均的原因與調(diào)整(上)噴油泵是柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的重要部件，一般在試驗臺上調(diào)整供油量后裝機(jī)使用，即便這樣有時也會出現(xiàn)功率不足、排氣冒黑煙、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的異常情況。主要是由于噴油泵調(diào)
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212023-08
防止柴油機(jī)拉缸與燒活塞的措施1 、活塞與氣缸要有合理的配合間隙
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要使活塞在氣缸中保持正常的運(yùn)動，又要有良好的氣密性，則要求活塞與氣缸有一個合理的配合間隙。目前，在組裝柴油機(jī)時，對活塞與 -
162023-08
柴油機(jī)常見故障的不拆卸檢查方法中國柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)行業(yè)資料——以多缸柴油機(jī)為例,介紹常見故障的不拆卸檢查方法。
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1、柴油機(jī)不能啟動
柴油機(jī)的成功啟動必須保證有足夠高的轉(zhuǎn)速， -
142023-08
柴油機(jī)出水溫度過低的原因和排除方法序號 故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法 1 開式循環(huán)中，水源直接通入柴油機(jī) 增設(shè)混水桶 2 調(diào)溫器開閉不靈活或損壞 更換 3 環(huán)境溫度低，使
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102023-08
柴油機(jī)啟動困難甚至無法啟動的故障分析檢查電源
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可能的原因主要有：1)蓄電池存電不足，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力或轉(zhuǎn)速低；2)起動吸鐵開關(guān)打滑，碳刷接觸不良；3)接觸線松動或被侵蝕；4)導(dǎo)線過長、過細(xì)，導(dǎo)致電阻過大，
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