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282023-08
噴油泵供油量不均的原因與調(diào)整(下)二、噴油泵裝機(jī)后的再調(diào)整
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1.噴油泵再調(diào)整的依據(jù)
根據(jù)各缸的排氣溫度、壓力或煙色來(lái)判斷其實(shí)際工作情況與柴油機(jī)的燃燒程度，從而確定該缸供油量過(guò)多還是過(guò) -
242023-08
噴油泵供油量不均的原因與調(diào)整(上)噴油泵是柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的重要部件，一般在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整供油量后裝機(jī)使用，即便這樣有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)功率不足、排氣冒黑煙、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的異常情況。主要是由于噴油泵調(diào)
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212023-08
防止柴油機(jī)拉缸與燒活塞的措施1 、活塞與氣缸要有合理的配合間隙
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要使活塞在氣缸中保持正常的運(yùn)動(dòng)，又要有良好的氣密性，則要求活塞與氣缸有一個(gè)合理的配合間隙。目前，在組裝柴油機(jī)時(shí)，對(duì)活塞與 -
142023-08
柴油機(jī)出水溫度過(guò)低的原因和排除方法序號(hào) 故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法 1 開(kāi)式循環(huán)中，水源直接通入柴油機(jī) 增設(shè)混水桶 2 調(diào)溫器開(kāi)閉不靈活或損壞 更換 3 環(huán)境溫度低，使
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072023-08
柴油機(jī)突然自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)是何原因？中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)行業(yè)資料——故障現(xiàn)象及原因
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1、柴油機(jī)熄火后曲軸轉(zhuǎn)不動(dòng)
(1)曲軸與軸瓦抱死
(2)活塞與缸套抱死
2、柴油機(jī)熄火后 -
312023-07
水災(zāi)后柴油機(jī)的檢修由于洪水中含有大量的泥沙及腐蝕性物質(zhì)，柴油機(jī)在水中長(zhǎng)時(shí)間浸泡后，泥沙等雜質(zhì)會(huì)滯留在機(jī)內(nèi)，在摩擦表面會(huì)形成磨料，在通孔、通道內(nèi)會(huì)形成阻塞并腐蝕機(jī)件，必須全面拆卸，
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182023-07
柴油機(jī)使用維護(hù)誤區(qū)工程機(jī)械在使用過(guò)程中柴油機(jī)的故障時(shí)有發(fā)生，為此我走訪和調(diào)查了一些工程機(jī)械修理廠和擁有大量工程機(jī)械的施工單位。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在使用中柴油機(jī)產(chǎn)生的故障主要是由于柴油機(jī)的
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122023-07
柴油機(jī)的壓縮比不可忽視壓縮比為柴油機(jī)氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比，它的變化，不僅影響柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，而且影響其啟動(dòng)性能。在設(shè)計(jì)時(shí)每臺(tái)柴油機(jī)都規(guī)定了一個(gè)最佳壓縮比，但在使用中，由
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302023-06
手工修柴油機(jī)的圓曲軸軸頸中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)行業(yè)資料——先用平板細(xì)油銼細(xì)心地銼平高起部位，邊銼邊用游標(biāo)卡尺或卡鉗測(cè)量，至基本消除橢圓度和錐度時(shí)，再用大面油石研磨，最后用細(xì)破
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202023-06
舊柴油機(jī)優(yōu)劣的鑒別方法中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)行業(yè)資料——舊柴油機(jī)進(jìn)行交易時(shí)，如何鑒別其優(yōu)劣呢？根據(jù)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可以采取一問(wèn)、二看、三試，以試為主的鑒別方法。
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